A Peugeot acaba de trazer da Argentina, onde é fabricado, o sedã 408 THP, dotado de turbocompressor BorgWarner K03 (carcaça de turbina com voluta dupla), e THP (Turbo High Pressure)
Desenvolvido em parceria com a BMW, o motor 1.6 de bloco de alumínio, 16 válvulas, injeção direta, comando de admissão variável e balancins roletados , o Peugeot 408 THP tem 165 cv, o mesmo motor da minivan Peugeot 3008.
Outro diferencial é o câmbio luxuoso do Peugeot 408 THP, com seis marchas sequenciais equipamentos de série completos como teto solar elétrico, sistema de navegação, sensor de estacionamento (dianteiro e traseiro), limitador de velocidade, freio ABS, bancos de couro e outros itens de conforto e segurança.
O sedã será oferecido nas cores Branco Banquise, Cinza Aluminium, Cinza Grafito, Cinza Cendré, Vermelho Lucifer, Azul Bourrasque, Cinza Manitoba, Cinza Dolomites e Preto Perla Nera com garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem.
A versão Griffe com motor 1.6 sai por R$ 81.490 mesmo valor do Griffe 2.0 automático. A diferença é que a versão 1.6 é muito mais moderna e produz resultados mais eficientes e menos poluentes.
Com motor turbo e injeção direta associados a um câmbio automático de seis velocidades com opção de trocas sequenciais o Peugeot 408 Turbo pode acelerar de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e atinge 213 km/h de velocidade máxima.
Depois de anos perdendo mercado para os seus concorrentes como o Renault Fluence, Hyundai Elantra, Volkswagen Jetta e o novo Chevrolet Cruze é provável que a partir de agora a Peugeot possa lutar em igualdade de condições.
Pelo menos até que seu maior concorrente chegue em outubro: o Renault Fluence Turbo.