Chega nas concessionárias em abril a linha 2012 da Amarok para o mercado nacional. São itens de série o freio ABS, a regulagem de altura do banco do motorista e passageiro, ajuste da altura e profundidade do volante.
Nas versões Trendline e Highline é de série o computador de bordo, tração integral 4Motion, airbags para o motorista e passageiro e vidros e retrovisores com acionamentos elétricos.
A versão cabine dupla vem equipada com o motor 2.0 TDI biturbo e transmissão automática de oito marcha desenvolvida pela ZF com 180 cavalos de potência e 42,6 kgmf de torque.
O rádio RNS 315 com sistema de navegação é opcional, mas o sistema de som RCD 510, item de série da Highline agora tem Bluetooth.
A Volkswagen ainda divulga como novidades na nova Amarok :
O Ar condicionado Climatronic Dual Zone com a função rest, que mantém o ar ligado 30 minutos após o carro ser desligado.
O bloqueio Mecânico do Diferencial Traseiro que permite à roda sem aderência transmitir o torque para a roda com maior tração.
O Distribuidor Eletrônico da Força de Frenagem que distribui a força de frenagem entre os eixos em função de carga transportada.
O BAS – Sistema de Assistência à Frenagem que ajuda você a frear com toda a força possível e aumenta a força do pedal para garantir sua segurança.
O Controle Automático de Descida que faz com que o carro mantenha-se em uma velocidade baixa, mesmo em situações críticas, sem a intervenção do motorista
A empresa ainda chama a atenção para o Assistente para partida em subida, tradição dos carros da marca que mantem o freio acionado, mesmo após o motorista tirar o pé do freio, por 3 segundos.
Para adquirir a nova Amarok você vai ter que desembolsar R$ 90.890 para a versão 4×2 e R$ 94.890 para a tração 4×4; se for a Amarok Trendline o preço sobe para R$ 105.990 e a topo de linha Highline chega a R$ 123.990. O preço da versão SE para frotas ainda não foi divulgado.